에릭슨, 노르웨이에서 자율 페리 운항

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에릭슨은 노르웨이 과학기술대학(NTNU)과 협력하여 노르웨이에 5G 기반 자율 페리를 배치했다.

IOT뉴스에 따르면 페리는 밀리암페어(MilliAmpère)라고 불리며 트론하임(Trondheim)의 항구 운하를 통해 자전거를 포함한 승객을 운송한다.

밀리암페어에는 주변 환경을 기록하는 센서가 장착되어 있다. 5G는 육상 지휘 센터를 통해 페리 운항에 필요한 방대한 양의 데이터를 안정적이고 신속하게 전송하는 데 사용된다.

에릭슨의 북유럽 및 중부 유럽 고객 단위 책임자인  제니 린드크비스트는 “에릭슨의 세계 최고의 5G 기술과 짧은 시간에  많은 양의 데이터를 업로드 할 수 있는 능력이 파일럿 성공의 열쇠였다. 에릭슨의 5G 라디오 및 우수한 소프트웨어는 200Mbps 이상의 업로드 속도와 1Gbps 이상의 다운로드 속도를 지원한다.”고 말했다.

페리는 항구 내에서 자율적으로 운영되도록 설계되었지만 극단적인 상황에서는 원격으로 수동 제어할 수 있다.

노르웨이 과학기술대학(NTNU) 전자 시스템학과의 부교수인 Egil Eide는 “데이터는 선박 자체가 길을 찾고 장애물을 피할 수 있도록 분석되었으며, 동시에 부두까지의 거리가 측정되어 보트가 안전하게 계류할 수 있다. 해상 비상시에도 동일한 모바일 네트워크를 통해 글라스호겐의 제어 센터에서 선박을 원격으로 제어 할 수 있다.”고 말한다.

에릭슨과 노르웨이 과학기술대학(NTNU)은 자율적인 해상 차량 시험에서 유일한 기관이 아니다.

한국 SK 텔레콤은 이번 주 초 삼성중공업과 5G 기반의 자율 주행 플랫폼을 개발해 선박이 목적지를 스스로 이동시킬 수 있는 플랫폼을 개발하겠다고 발표했다.

파트너는 한국 거제시 조선소에 도킹된 3.3m 길이의 선박을 사용하여 플랫폼을 테스트했다. 삼성이 개발한 선박에는 라이더 센서가 장착되어 있으며 SK 텔레콤의 5G 네트워크에 연결되어 있다.

SK 텔레콤과 삼성의 테스트는 비교적 큰 반경에서 수행되었다. 이 배는 목적지까지 안전하게 항해했으며 경로를 따라 장애물을 피했다. 에릭슨 및  NTNU의 테스트와 마찬가지로 SK 텔레콤과 삼성중공업은 원격으로 선박을 수동으로 제어하고 모니터링할 수 있었다.

김현지 기자
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