영국 버밍엄, ‘개인 차량 도심 접근 제한’ 탄소제로 위한 ‘초 강수’

Google+ LinkedIn Katalk +

영국의 탄소 제로를 향한 노력은 끝이 없는 것으로 보인다. 배출 저감을 위해서라면 어떠한 희생도 감내할 각오가 되어 있는 듯 새로운 정책을 들이민다. 그런데 재미있는 것은 영국 사람들도 기후 문제에 관한 한 인내에 동참할 의사가 있고 정책에 순응한다는 점이다.

영국 버밍엄 시의회가 도시 교통의 미래에 대한 비전을 제시하는 계획 초안을 발표했다. 시티투데이에 따르면 녹색 불빛이 들어 오면 도심을 통한 개인 차량의 운전이 금지된다.

기존 버밍엄 커넥티드 교통 전략을 바탕으로 짠 교통 계획 초안은 2030 년까지 탄소 중립이 되겠다는 도시의 약속을 뒷받침하는 것을 목표로 한다.

교통 계획의 기본 목표는 도로 안전을 개선 할뿐만 아니라 시민들을 새로운 직업 및 훈련 기회와 연결하고, 사람들을 자동차보다 우선시하면서 도심과 지역을 활성화시키는 것이다.

버밍엄 시의회는 이 계획을 통해 사람과 정책, 도시의 자산과 인프라 등 모두가 조화롭게 작동할 수 있도록 도로 공간 재할당, 시내 중심가 변경, 주변 지역의 적극 운영, 주차 수요 관리 등 4가지를 달성할 것이라고 한다.

최 우선적으로는 개인 차량 소유를 배제하고 도시에 적합한 대중교통 시스템의 제공을 지원하여 사람과 물품이 도시를 이동하는 방식을 근본적으로 변화시킬 계획이다. 대중교통 서비스 및 자전거 인프라와 통합된 보행자 거리와 공공 공간 네트워크를 만든다. 개인 차량의 도심 접근은 제한된다.

걷기와 자전거 타기를 촉진하기 위해 학교 주변을 포함한 특정 지역에서는 자동차가 제한된다. 그리고 모든 지방 도로에서 시속 20마일(32km) 제한이 표준이 될 것이다. 대중교통, 심지어는 자전거보다 느린 속도가 될 수도 있다. 여기에 더해 주차는 가용성, 가격 및 제한을 통해 자동차 운행 요구를 관리하는 수단으로 사용된다.

시 의회는 버밍엄 성장의 이점이 도시의 모든 곳에서 느껴지도록하는 데 있어 교통 수단이 가장 중요하다고 밝혔다. 운송의 잠재력을 발휘하기 위해서는 도시에서 사람과 물품이 이동하는 방식을 근본적으로 바꿔야 한다는 것이다. 또한 걷거나 자전거를 이용해 더 많이 이동할 수록 대기 질을 개선하고 혼잡을 줄일 수 있다. 버밍엄은 더 멀리 이동하기 위해서는 버스, 트램 및 기차가 어디에서나 새로운 교통 시스템의 중추가 될 것으로 기대하고 있다.

운송 계획 초안은 2020년 1월 21일 내각 승인을 받은 후, 공식적으로 채택되기 전 1 월 28 일부터 공개적으로 논의 될 예정이다.

김현지 기자

Share.

Comments are closed.