스마트시티 프로그램의 14가지 기둥(1)

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기후변화와 급속한 도시화와 같이 도시에서 생기는 문제들은 “스마트시티”의 규제 안에서 논의가 되지만, 정확히 무엇이 스마트시티를 만드는지에 대한 논의는 진행되고 있지 않다.

성공적인 스마트 전략은 도시나 지역사회를 구성하는 연결된 생태계 전반에서 사람, 기관, 구조 및 운영을 포괄하는 전체적인 접근방식을 취해야 한다. 요소들 사이에 반드시 중복이 존재하지만, 성공적인 스마트시티 프로그램은 14개의 핵심 기둥에 동시에 초점을 맞춰야 한다. 스마트시티 월드가 정리한 것을 2회에 걸쳐 소개한다.

정부 지도 및 공공정책

스마트 지역 사회를 구축하려면 정부 각처에서 공무원들이 유권자의 가장 시급한 문제에 대한 최선의 해결책을 평가하고 이행해야 한다. 현재로선 굉장히 어려운 방안이다. 고의적인 불이행인지, 아니면 원래 그런 것인지 불분명하지만, 종합적인 의사결정이 이루어지고 있지 않다.

도시와 공동체의 변화가 필요하고, 기술 발전에 따라, 실험과 변화, 그리고 실패와 배움의 여지도 있어야 한다. 스마트시티의 개발은 관료적 사일로를 타파하고 도시와 지역사회 기관 전반에 걸친 협력을 필요로 하기 때문에, 포용 전략을 실행하고, 공감대를 형성하며, 실행 중인 계획을 세우려면 강력한 리더십과 창의적인 사고가 필요하다. 스마트시티 프로그램의 진화를 가능하게 하고 육성하기 위한 정책 구조도 확립되어야 한다. 중요한 것은, 지도자들 또한 용감해야 한다는 것이다.

규제

모든 수준의 규제 구조는 평가되어야 하고, 새로운 기술과 시스템의 배치와 채택을 수용하는 동시에 영향을 받는 국민의 신뢰와 보안을 보장하도록 조정되어야 한다. 이는 모든 규모의 기업이 첨단 기술에 투자할 수 있는 인센티브를 창출하는 것에서부터 개발 비용과 구축 속도를 낮추는 규정을 효율적으로 설계하는 것까지 다양하다.

이는 또한 사생활과 사이버 보안 위험에 대한 규제적 주의를 수반한다. 이 모든 것은 지역사회가 끊임없이 발전하는 기술 진보의 장점을 계속 활용할 수 있도록 하기 위해 어느 정도의 방지할 필요가 있다.

기술과 혁신

기술은 스마트시티와 커뮤니티의 급속한 추진력이다. 기술은 그것 자체로 끝이 아니라, 적절히 활용하면 현대화를 촉진할 수 있는 매개체이며 동시에, 도시들로 하여금 그 사회가 즐기는 것을 향상시킬 수 있는 기회를 준다. 첨단 기술을 활용한다고 해서 모든 것이 새로운 것은 아니다.

성공적인 스마트 전략은 도시나 지역사회를 구성하는 연결된 생태계 전반에서 사람, 기관, 구조 및 운영을 포괄하는 전체적인 접근법을 채택해야 한다. 고급 분석을 통해 기존 시스템의 통합 및 개선을 할 수 있다. 예를 들어 다른 목적으로 이미 수집된 데이터를 식별하고 이를 사용하여 의사 결정과 운영을 추진하며, 새 서비스를 혁신적이면서 동시에 비용 효율적인 방식으로 제공함으로써 제한된 예산을 최적화할 수 있다.

통신

기기, 사람, 기업 및 정부는 모두 빠르고 안전하게 연결하여 데이터를 공유하여 일상생활에서 진행되는 활동을 개선할 수 있어야 한다. 스마트하고 연결된 커뮤니티 전략은 무선 통신 기반 구조의 구축을 촉진하는 정책을 옹호하는 것을 포함하여 선진적인 통신 네트워크의 기반을 어떻게 마련할 것인지를 숙고해야 한다. 또한 미래의 디지털 및 정보 기술이 가능해지기를 기대하면서 현재의 요구를 지원할 수 있는 호환 펌웨어와 하드웨어의 개발을 촉진해야 한다.

사이버 및 물리적 보완 및 개인 정보 보호

상호연결은 위험을 불러일으킨다. 기존에 존재한 벽돌 같은, 모르타르, 유선 연결 시스템 등은 침입 위험을 줄이기 위해 의도적으로 고립되도록 설계되었다. 그러나 디지털 경제는 연결된 상호운용성에 의존한다.

도시와 지역사회는 광범위한 편익을 실현하기 위해 위험을 완화하고 상호 연결을 극대화하는 접근법을 개발해야 한다. 여기에는 연구자, 기술자, 정책 입안자 및 이해관계자와 협력하여 물리적으로 안전하고 프라이버시를 보호하는 동시에, 사회가 직면하고 있는 지속적이고 새로운 도전에 대한 해결책을 모색할 수 있도록 데이터를 수집하고 공유할 수 있는 것이다.

금융, 투자 및 경제 발전

스마트시티와 관련된 대부분의 토론에서 나오는 질문은, 과연 누가 비용을 지불할 것인가이다. 스마트 인프라의 현대화에서 오는 다양한 이점 때문에, 많은 이니셔티브가 전통적인 도시의 예산이나 자금 조달 모델에 내에 깔끔하게 들어맞지 않는다.

여러 분야에 걸칠 수 있는 창의적인 계획이 필요하다. 전기 및 수도 시설 개선을 위한 요금 기반처럼 전통적인 자금 조달 메커니즘의 사용은 물론, 일부 혁신적인 공공-민간 파트너십이 등장하기 시작하고 있다. 정부, 산업, 자선 단체 및 지역사회에 기반을 둔 조직들은 모두 주민들에게 현명한 접근법을 적용하는 데에 관심을 갖고 있으며, 투자할 준비가 되었을 지도 모른다.

교통과 이동성

신뢰할 수 있고, 효율적인 교통 및 이동성 인프라는 사람들을 상품, 서비스, 고용, 기회와 서로 연결시켜준다.

교통 기반 구조가 첨단 기술에 의해 작동될 때, 수많은 이점들이 실현된다. 전기 자동차의 공유와 자율주행 차량의 광범위한 사용으로 인한 배출과 혼잡도 감소, 스마트 모니터링으로 인한 향상된 공공 안전, 응답자들의 보고 및 경로 지정으로부터 공공 안전 강화, 그리고 소외된 지역사회로서의 경제 발전은 데이터를 기반한 고용 및 개발 기회의 제공으로 이뤄낼 수 있다. 이는 현대적이고 성장하는 경제에 필수적이다.

글:라니 최(칼럼니스트)

 

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